pabėgimas nuo pavasarinio
lietaus Sofijoje
Kadangi svarbiausi
Bulgarijos turizmo taškai jau seniai aplankyti, nusprendžiau vieną savaitgalį
atlikti tai, ko dar per devynerius čia mano gyvenimo metus nedariau, o vaikystėje
taip mėgau. Traukiniai!
 |
| Geležinkelio linija tarp Radomir ir Kiustendil, atverta 1909m. |
|
Bulgarijos geležinkelių
istorija prasideda dar 1866m., kai atverta pirmоji šalyje geležinkelio trasa Varna – Ruse (palyginimui, Lietuvoje tai įvyko 1858m.).
Praėjusį sekmadienį nesistengėm pakartoti to paties maršruto, bet kadangi tai turėjo būti mano pirmoji kelionė traukiniu Bulgarijoje, o mano trimečiui pakeliauninkui,
apskritai, pirmoji gyvenime – pasirinkome taip pat neilgą geležinkelio atkarpą.
Pradinis taškas: geležinkelio stotis Radomir , tikslas - stotis Skakvica.
Kelionė truko
apie valandą. Išlipę Skakavica stotelėje patraukėme prie vietinės įžymybės – Skakavica
krioklio. Tai trečias pagal aukštį (53 metrai) krioklys
Bulgarijoje (rašoma vietinėse turizmo portaluose).
 |
| Skakvica krioklys iš toli |
Tačiau kelias iki
krioklio vingiuotas, gėlėtas, „vabalėtas“ ir apaugęs grybais :) – paties krioklio nespėjome pasiekti. Pastoviai girdėjome vandens kritimą žemyn, ir, aišku, pamatėme jį iš toli! Laikas spaudė, reikėjo grįžti į stotelę.
 |
| Pakeliui:) |
Grįžę į Radomir,
automobilį nukreipėme į 18 km toliau esantį miestą Kiustendil, kuriame aplankėme IV-V
a. piliakalnį „Hisarluka“ („Хисарлъка“).
Kelis šimtemečius
skaičiuojantys pilies griūvėsiai – šiomis dienomis laikomi svarbiu šalies architektūros
ir kultūros palikimu.
 |
| Hisarluka pilies liekanos |
 |
| Hisarluka pilies liekanos |
 |
| Hisarluka pilies motyvas |
 |
| Linkėjimai! |
 |
| Kiustendil miestas nuo kalvos |
Atrodo jau
nemažai vietų šalyje aplankyta, o vis dar randu kas mane įkvepia!
